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葡京在线棋牌游戏:是世界上最高的铁路桥主塔

时间:2020/7/1 18:25:15   作者:   来源:   阅读:197   评论:0
内容摘要:索塔是斜拉桥的关键受力结构。斜拉桥的跨度越大,塔的高度就越高。上海-苏通长江铁路桥主塔高330米,相当于110层楼高,是世界上最高的铁路桥主塔。这座高塔给建筑带来了许多困难。混凝土强度越大,标号越高,粘度越大,就像稠粥,流动性差,难以泵到高空;在普通的工程环境中,混凝土的养护、保...
索塔是斜拉桥的关键受力结构。斜拉桥的跨度越大,塔的高度就越高。上海-苏通长江铁路桥主塔高330米,相当于110层楼高,是世界上最高的铁路桥主塔。

这座高塔给建筑带来了许多困难。混凝土强度越大,标号越高,粘度越大,就像稠粥,流动性差,难以泵到高空;在普通的工程环境中,混凝土的养护、保温、保湿相对容易,混凝土的抗裂性很容易得到保证,但在海拔300米以上的地方很难做到。

为了解决这些问题,中国铁路桥局通过调整配合比研制出一种新型混凝土,一下子解决了泵送困难和不开裂的问题。这种新型混凝土在保证质量的同时,具有高流动性和降低粘度的特点。可以控制浇注初期的水化反应,避免过度发热。它能在降温收缩时自激膨胀、补偿收缩,并配合循环冷却水管道、全封闭防风措施等,具有良好的抗裂性。

同时,中国铁路桥局介绍了超高混凝土主塔的实时监测技术。在塔梁同时施工的过程中,该系统可以实时测量塔在整个施工过程中的变形,得到塔的变形时程曲线。一旦检测到的曲线发生偏移,施工人员可以立即纠正偏差,确保主塔按照预定的“路线”越来越高,没有“偏移”。

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